武汉飞巴黎增加经济舱

楚天金报讯 金报讯(记者邓伟)武汉直飞巴黎航线岁”了。虽然上座率已从开通时的六成提高到了八成,但巴黎返回武汉时客流不足,商务舱的上座率不如经济舱。昨日,法荷航发布消息称,6月中旬将换新飞机执飞,武汉直飞巴黎每趟增加60个经济舱座位。新飞机的商务舱座椅能转换为2米大床,经济舱座椅经重新设计,腿部有了更大空间。

目前,该航线仍为每周三班:巴黎至武汉航班AF132每周一、三、五16:30(巴黎时间)出发,次日9:20(北京时间)抵达武汉;武汉至巴黎航班AF139每周二、四、六11:25(北京时间)出发,当日17:15(巴黎时间)抵达巴黎。

民航人士认为,加大经济舱的比重,意味着这条最具商务范儿的国际直飞航线,正向平民化靠近。对于国际航线来说,这也是一大利好指标。

法荷航中国大区的相关负责人也表示,随着新飞机的启用,他们将在欧洲大力推广武汉旅游项目,也会在武汉推出欧洲深度游,不仅有巴黎,还有附近的普罗旺斯等。

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荆楚网消息(记者瞿祥涛)11月14日,武汉市交委民航办透露,尽管法国巴黎发生恐袭爆炸事件,
更多精彩尽在这里,详情点击:https://propeciaprixpharmacie.com/,巴黎但武汉直飞巴黎的航班,仍按一周三班(每周二、周四和周六)正常飞行。据介绍,11月14日上午就有一架客机从武汉飞往巴黎。巴黎

武汉市交委民航办同时透露,武汉直飞巴黎法航方面发布消息称,11月22日(含)前赴巴黎和巴黎起飞航班的机票均可申请延期。这也意味着,已经预订了武汉直飞巴黎机票的乘客,可以申请延期。

习在视察中部战区陆军某师时强调:大抓实战化军事训练 聚力打造精锐作战力量

武汉直飞纽约首航 巴黎伦敦东京均可直航武汉

图:7月10日,在武汉天河机场航站楼,晚上7点30分,南航武汉至纽约CZ8419航班旅客开始登机。 记者詹松 摄

7月10日20时30分,一架南航波音787宽体客机从武汉天河国际机场腾空而起,飞往纽约。至此,国际民航圈公认的四大世界级城市纽约、巴黎、伦敦、东京均可直航武汉,武汉的“国际朋友圈”不断扩容。另外,如旧金山、悉尼、罗马、莫斯科、圣彼得堡、伊斯坦布尔、迪拜等国际大都市,均可直飞武汉。

为方便中部各省旅客来汉乘坐飞机,南航之前推出了空铁联运产品。中部六省的旅客如果乘坐南航武汉出发的国际航班,可免费获赠出发城市往返武汉的高铁车票,还能免费搭乘从火车站到达机场的摆渡。如果是隔夜中转的话,还能免费住宿,并提供国内转国际的一票到底行李直挂服务,以及当天中转免费餐食等。

可以预见,作为中部地区首个航线网络同时覆盖美国东、西海岸的机场,
更多精彩尽在这里,详情点击:https://propeciaprixpharmacie.com/,巴黎武汉直飞巴黎未来武汉天河机场无疑将成为中部各省游客飞往美国的首选。

南航通过与美国航空、达美航空等世界先进航空公司的合作,将双方的航线网络延伸至中国和美国境内更多的城市,为旅客提供更便利和多样化的旅行选择。“武汉—纽约航线好比是一条大动脉,纽约机场有200条航线条客运航线,这些航线好比是毛细血管,所有的毛细血管通过武汉—纽约这条大动脉进行顺畅地连接。”南航湖北分公司相关负责人介绍。

去程的旅客到达纽约后,可快速方便地中转至美洲各主要城市;回程旅客到达武汉后,可依托南航的网络优势和中转服务,快速便捷地到达全国甚至亚洲的主要城市。

武汉直飞纽约首航的销售客货两旺:首航航班客座率为95%,未来1个月航班平均上座率超过80%。首航的客源构成非常丰富,既有武汉直飞纽约的旅客,也有北上广经武汉中转的旅客,还有来自首尔、曼谷、香港、雅加达、巴厘岛等地经武汉转机的旅客。

除此之外,首航航班货物满载,主要货源为跨境电商产品以及荷花。武汉—纽约直航为湖北鲜活特产开辟了新的直航通道,首航航班有600多公斤湖北时令货物——荷花,这批荷花共有5个品种、近2000株。

空运具有“时间短、速度快、损耗少”的运输特点,是运输鲜活易腐产品的最佳选择。为确保运输品质,南航湖北分公司为该批荷花制订了优先入库、优先分拣、优先装机的“三优”保障方案,同时为荷花开通了“快、专、优”的绿色保障通道,确保全批荷花能顺利出运,在异国他乡保持其“高颜值”上市。

据了解,后续武汉—纽约直航航班除了本地货源外,还会有从厦门、深圳、成都等地来武汉中转的货物。

武汉至巴黎航班上能吃到豆皮生煎包

长江日报讯(记者刘舒)10月28日,武汉天河国际机场航班进入冬春航季,各航空公司对武汉进出港航线进行了相应调整。法国航空公司执飞的武汉至巴黎国际航班上,武汉特色小吃豆皮和生煎包出现在更新后的公务舱菜单上,佐餐的则是法国香槟。

据介绍,这两道小吃是专门为武汉航线设计的。法航荷航集团在中国的9个航点里,目前只有从武汉始发的航班上加入了当地小吃。

今年6月,法国航空公司武汉办事处与武汉的餐食公司开始研究在冬春航季菜单中加入“武汉味道”。一开始,除了豆皮、生煎包,最有武汉特色的热干面也在备选名单中。
更多精彩尽在这里,详情点击:https://propeciaprixpharmacie.com/,巴黎但工作人员在研发过程中发现,热干面加热后,芝麻酱的香味会在机舱内长期停留。因此,出于空气流通考虑,最终选定了豆皮和生煎包。飞机餐一般由餐食公司制作后放上飞机,供餐前乘务员进行加热。豆皮、生煎包这类有外皮的食物,为了保证加热后外皮不发硬,生产工艺与传统豆皮不同。乘务员加热流程也经过培训。

法航客户部执行副总裁安妮·内加尔介绍,武汉至巴黎航线万人次,平均上座率由第一年的63%上升到去年的88%。明年,武汉至巴黎航线机型执飞,经济舱乘客的服务也会升级。飞行途中,乘客可以用手机、电脑上网。

9月26日,在巴黎举办的国际旅游展览会上,法国航空公司展示了空客A330全新的经济舱和尊尚经济舱。长江日报记者在现场看到,“升级版”经济舱座位更宽,腿部空间增加到79厘米,身高180厘米的男子坐下去,腿部与前排椅背还留有距离。此外,前排椅背上显示屏的屏幕变大,武汉直飞巴黎达到11.7英寸,电影和电视节目选项更多,有时长1200小时的影视资源可供选择。

长江日报讯(记者刘舒)10月28日,武汉天河国际机场航班进入冬春航季,各航空公司对武汉进出港航线进行了相应调整。法国航空公司执飞的武汉至巴黎国际航班上,武汉特色小吃豆皮和生煎包出现在更新后的公务舱菜单上,佐餐的则是法国香槟。

据介绍,这两道小吃是专门为武汉航线设计的。法航荷航集团在中国的9个航点里,目前只有从武汉始发的航班上加入了当地小吃。

今年6月,法国航空公司武汉办事处与武汉的餐食公司开始研究在冬春航季菜单中加入“武汉味道”。一开始,除了豆皮、生煎包,最有武汉特色的热干面也在备选名单中。但工作人员在研发过程中发现,热干面加热后,芝麻酱的香味会在机舱内长期停留。因此,出于空气流通考虑,最终选定了豆皮和生煎包。飞机餐一般由餐食公司制作后放上飞机,供餐前乘务员进行加热。豆皮、生煎包这类有外皮的食物,为了保证加热后外皮不发硬,生产工艺与传统豆皮不同。乘务员加热流程也经过培训。

法航客户部执行副总裁安妮·内加尔介绍,武汉至巴黎航线万人次,平均上座率由第一年的63%上升到去年的88%。明年,武汉至巴黎航线机型执飞,经济舱乘客的服务也会升级。飞行途中,乘客可以用手机、电脑上网。

9月26日,巴黎在巴黎举办的国际旅游展览会上,法国航空公司展示了空客A330全新的经济舱和尊尚经济舱。长江日报记者在现场看到,“升级版”经济舱座位更宽,腿部空间增加到79厘米,身高180厘米的男子坐下去,腿部与前排椅背还留有距离。此外,前排椅背上显示屏的屏幕变大,达到11.7英寸,电影和电视节目选项更多,有时长1200小时的影视资源可供选择。

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从首飞巴黎开始——江城国际地区航线跃居全国前列

很快,武汉还将直飞纽约、冰岛……飞得更高,让世界瞩目武汉;飞得更远,让江城广交国际好友,迈向国际化大都市的步伐更加坚实。

2012年以前,武汉国际和地区航线月,法国航空公司开通武汉直飞巴黎航线,实现了武汉洲际航线“零的突破”。此后,武汉迎来一波又一波国际和地区航线开通潮,先后开通了直飞莫斯科、罗马、旧金山、曼谷、新加坡、毛里求斯、悉尼等航线年,武汉国际及地区航线条,可直飞亚、欧、美、澳、非等五大洲,航线网络密度中部领先。这一年,天河机场国际及地区旅客吞吐量270.02万人次,连续7年居中部第一;国际及地区货邮吞吐量5.3万吨,比上年增长112.2%,增长率居全国千万级机场前列。

武汉民航人士介绍,经过7年发展,武汉国际和地区航线日臻完善,加上国内短途航线,天河机场形成了“国内转国内”“国内转国际”的航空中转枢纽,吸引中部地区乃至全国、全球的旅客到武汉中转。以南航为例。近年来,南航持续吸引旅客选择武汉中转。“武汉中转”从无到有,中转旅客数量持续攀高。2018年,南航在汉中转的旅客达到21.4万人次。今年,南航将在天河机场实现“通程联运”,即旅客托运行李的“一站式”直挂服务,此举将进一步扩大旅客中转量。

此外,充沛的客源又促使更多航空公司在武汉开通新的国际航线,由此形成马太效应,推动武汉国际和地区航空业务高速增长。

2017年,因武汉市内多栋建筑超高影响净空安全,天河机场运行受限,无法增加甚至减少航班量,导致旅客吞吐量、货邮吞吐量“滞涨”,陆续被郑州、长沙等城市超越。武汉直飞巴黎尽管如此,在这一阶段,武汉天河机场的国际和地区业务,虽然受到一定影响,但在中部地区仍是“一枝独秀”。直到2018年7月,在省、市大力支持下,净空问题得以解决,天河机场正式解限,运输生产迅速呈现出恢复性增长态势。

武汉市民航办负责人介绍,今年1月,在市交通运输局、湖北机场集团的积极争取下,经国家民航局批复,天河机场每小时航班编排时刻容量,由原来的33架次调增至39架次,线月,夏秋航班换季期间,武汉市赴京积极争取,实现新航季武汉机场时刻总量同比增长12.9%的好成绩,远高于全国主协调机场3%的平均增幅。

时刻总量的增长,为天河机场国际和地区航线打开了进一步增长的空间,让此前“受压抑”的航空需求得以释放,迎来又一波国际航线开通潮。

武汉天河机场国际和地区业务的迅猛增长,反映的是武汉国际化水平的大幅提升。据统计,截至2018年底,武汉市友好城市和友好交流城市关系发展到109个,位居全国副省级城市前列,其中国际友好城市27个,国际友好交流城市82个。这109个城市分布在世界五大洲57个国家,其中欧洲40个,美洲30个,亚洲28个,非洲8个,大洋洲3个。此外,武汉市还建立了国际友好基层单位(友好学校、医院、科研机构等)百余个。友好城市数量初具规模,友城关系网络初步形成。

除了空港方面,武汉江海直达近洋航线,可联通日本、韩国、东盟等国家和地区。陆港方面,中欧(武汉)班列可抵达欧亚大陆34个国家的90个城市。到2020年,武汉市将力争使国际及地区客货运航线条、空港国际及地区旅客吞吐量达到350万人次、中欧(武汉)班列发运量增至5.5万标箱。

2018年10月,《武汉市国际化水平提升计划(2018—2020年)》出台。计划要求充分发挥武汉市综合优势,统筹全市对外交往资源,注重开放创新,着力把武汉建设成为我国中部地区国际交通枢纽、国际经贸合作高地、国际交往中心、具有全球影响力的产业创新中心和国际人才汇聚高地。

根据该计划,武汉市进出口总额力争由2017年的1900亿元人民币,增长至2020年的2200亿元人民币;利用外资实际到位额由96.5亿美元增长至125亿美元。到2020年,力争年承办国际性会展数量达到30场,驻汉境外机构达到30个,国际友好城市达到30个,年接待入境游客人数达到300万人次。(

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